年轻运动VS沉稳舒适 马自达阿特兹PK日产天籁

　　马自达阿特兹“魂动”设计的外观在同级别中出类拔萃，作为一款中型车它实力均衡，主打年轻运动和富有乐趣的驾驶感，改款后外观微调，内饰改动较大，可以说是内外兼修，实力进一步提升。天籁在中级车型市场混迹多年，主打商务豪华，在售价、内饰配置以及舒适度方面有着良好的口碑，而改款后的天籁加入了更多时尚和年轻化的元素，整车焕然一新。两款截然不同的改款新车，谁更能得到消费者的青睐呢？一起来看看吧！

　　此次对比，小编选择了两款车的顶配车型。在价格上，天籁 2016款 2.5L XL UpperNAVI Tech智尊版比阿特兹 2017款 2.5L蓝天至尊版贵了1.2万元，但是具体的价格还要看各自的市场终端优惠。接下来，再来看看两车其他方面的对比。

　　外观：年轻运动VS年轻时尚

　　马自达 阿特兹17.38-23.78万中型车

　　询底价

　　阿特兹

　　日产 天籁17.58-29.88万中型车

　　询底价

　　天籁

　　阿特兹依然采用了马自达的魂动设计理念，车身线条舒展、动感。天籁采用了日产最新的V-motion的家族式设计，整体风格年轻时尚了许多。

　　阿特兹

　　天籁

　　阿特兹中网的下半部和雾灯的上半部都用镀铬饰条进行了装饰，前脸看起来更为锐利动感，犀利的大嘴进一步升华了它的运动气息。改款后的天籁，前脸相比现款更具攻击性，头灯和中网连接在一起，稍微偏粗的“U”型镀铬饰条很有力量感，让车头看起来更为舒展大气。

　　阿特兹

　　天籁

　　两车都配备了带透镜的LED近光灯和日行灯。在远光灯方面，阿特兹采用了LED光源，照明效果和视觉感受都提升了一个档次，但是天籁却依然采用了卤素光源，有点可惜了。

　　阿特兹

　　天籁

　　两车都配备了前雾灯，并对雾灯的上半部边缘用镀铬饰条进行了装饰，在造型和配色上基本相似。不同之处在与阿特兹采用了LED光源的雾灯，而天籁则是普通的卤素光源。

　　阿特兹

　　天籁

　　车身尺寸方面，阿特兹在宽度和轴距方面占优，天籁在长度和高度方面占有，可以说是各有所长。从侧面看上去，阿特兹车身线条流畅，充满了浓厚的运动气息。全新天籁依然保留了现款车型的轮廓造型，车身修长，腰线弧度优雅，稳重大方。

　　阿特兹

　　天籁

　　很明显，两车都配备了无钥匙进入功能。天籁的门把手采用了金属材质，并且样式更加时尚，比阿特兹要稍微出彩一些。

　　阿特兹

　　天籁

　　两车的尾部设计均与车头保持了一致，形成了很好的呼应，而且都采用了双边单出的排气设计。阿特兹横穿尾部的镀铬饰条将尾灯连接在一起，灵动活泼，视觉效果不错。新天籁的尾灯相比现款更细更长，从视觉效果上拉伸了整个尾部的宽度。

　　阿特兹

　　天籁

　　阿特兹的尾灯样式没有太大的变化，依然出自于它的“魂动”设计之下，造型时尚、灵动。天籁的尾灯样式变化较大，一部分延伸到了后备厢门上了，更加扁平的造型与头灯形成了很好的呼应。

　　阿特兹

　　天籁

　　阿特兹花瓣式的轮毂造型非常漂亮，尺寸为：225/45 R19，这在中级车里可以说是一双“美丽的大脚”了。天籁的轮毂造型也有了很大的提升，双色抛光的锥型辐条设计，看上去非常锐利，尺寸为215/55 R17，这个尺寸只能说是中规中矩了。

　　内饰：时尚运动VS安全舒适

　　阿特兹

　　天籁

　　阿特兹的内饰整体采用了黑色风格，三炮筒仪表盘、悬浮式中控大屏、三辐式方形盘都突出了浓郁的运动氛围，中控台大面积用皮革包裹，提升了车内的档次感。新天籁的内饰依然简洁大方，实用且好操作，整体风格更偏向家用，银色饰条的加入让新车多了几分个性，也稍微年轻了一些。

　　阿特兹

　　天籁

　　虽然都是三辐式真皮方向盘，但造型不一样，一个更偏向运动，一个更加优雅，而且都配备了换挡拨片。方向盘上均集成了很多功能按键，操作简单方便。

　　阿特兹

　　天籁

　　阿特兹的三炮筒仪表盘造型独特，显示清晰明了，再一次突出了它浓厚的运动氛围，与整车的风格也很一致。天籁的双圆式仪表盘样式较为普通，但是科技感和档次感更强列一些。

　　阿特兹

　　天籁

　　阿特兹采用了悬浮式中控显示屏，看上去更为美观、时尚。全新天籁的中控屏尺寸到是足够大，但是在样式上比较传统和保守。

　　阿特兹

　　天籁

　　两车虽然都配备了电动天窗，但却不是时下流行的全景天窗，多少都有点遗憾。不过，在天籁公爵上配备了全景天窗。

　　在配置方面，两车所追求的重点有所出入，如阿特兹提供了HUD抬头显示、发动机启停技术、感应雨刷和自适应巡航等功能，这些配置功能都是更倾向于照顾驾驶员和前排乘客，而天籁配备了胎压监测、前排座椅通风、车载信息服务、车道偏离预警和全景摄像头等功能来提升舒适性和行车安全。

　　空间和动力：激情VS舒适

　　阿特兹

　　天籁

　　两车都配备了真皮座椅，带有腰部支撑调节，符合这个级别的应有的水平。同时，阿特兹座椅的包裹性要好一些，这也符合它运动家轿的定位，天籁座椅的柔软性更好，像一个移动的大沙发，更适合商务和家用。

　　阿特兹

　　天籁

　　由于新款阿特兹的车身尺寸并没有改变，因此乘坐空间也没有很大的变化，后排座椅的包裹性依旧很好。全新天籁采用Multi-Layer人体工程学座椅，设计更符合人体结构并运用三层缓冲技术，为背部提供更好支撑效果，乘坐空间与现款车型也相差不大。两车毕竟都是中型车，所以在空间表现上均可圈可点，完全能够满足日常的使用。

　　阿特兹

　　天籁

　　两车都配备了后排空调出风口，对后排乘客的照顾非常周到。

　　阿特兹

　　天籁

　　阿特兹后备厢的容积达到了483L，而且后排座椅可以比例放倒用来扩展后备厢空间，实用性还是很不错的。全新天籁后备厢开口十分大，里面布局也整齐，容积达到了508L，遗憾的是，全新天籁依然不支持后排座椅放倒。

　　阿特兹

　　阿特兹2.5L排量的发动机最大功率达到了192马力，峰值扭矩达到了252牛米，与发动机匹配的是一台6挡手自一体变速箱。在动力表现上，阿特兹的动力输出更为线性，略有优势，这也符合它的定位。

　　天籁

　　天籁同样搭载了一台2.5L排量的发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为234牛米，与发动机匹配的是一台CVT无级变速箱（模拟7挡）。天籁依然是日系车惯有的搭配：自然吸气+CVT变速箱，在动力输出上更为平顺，舒适性也很好。

　　阿特兹

　　天籁

　　底盘悬挂方面，两车都采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，这也是这个级别车型惯有的搭配。只是经过各自调校之后，阿特兹的悬挂更有韧性，依然走运动路线，而天籁依然在舒适性上下足了功能，悬挂的调教相较要偏软一些。

　　小编总结：

　　通过对比我们可以发现，马自达阿特兹拥有“魂动”设计的外观和“创驰蓝天”技术发动机，配置丰富空间灵活，可谓内外兼修，偏向运动化的调教让它动感十足，富有驾驶乐趣，非常适合那些追求时尚和运动的年轻消费者。日产天籁采用了全新的V-motion家族设计，旧貌换新颜，年轻前卫了许多，它在动力上虽然不及阿特兹来的那么高效，但是偏舒适的调节和宽大柔软的座椅也能吸引很多有家庭兼商务用车需求的消费者。