日系“K-Car”风来袭 抢先试驾铃木英格尼斯

　　在不久前的成都车展上，全新进口的铃木英格尼斯的正式上市，12.9万-13.3万的售价让很多消费者唏嘘不已，1.2L自然吸气发动机的动力表现也让不少车迷朋友十分担忧。虽然铃木将英格尼斯定义为一台小型SUV车型，但从其车身尺寸来看，它的大小和同级的合资小型SUV相比可差了一截。它的出现，究竟是会走原来凯泽西和速翼特的老路，还是会开启铃木全新时代的篇章呢？下面就随我一起来看看。

　　外观：日系“K-Car”风

　　虽然铃木官方将英格尼斯定义为一台小型SUV，但是这辆车无论从哪个角度看都有着浓浓的日系“K-Car”风，经典的方盒子造型能让许多“K-Car”迷望眼欲穿，而且官方还为其准备了12种个性配色，充分满足年轻人多样化的选择需求。单从车辆本身来看，黑色方格状的中网以及16英寸的熏黑轮毂都表现了它动感凌厉的一面，而圆润的头灯设计仿佛又为其增添了几分Q萌气息。

　　铃木 英格尼斯12.9-13.3万小型SUV

　　询底价

　　内饰：配色讨喜 个性十足

　　英格尼斯的中控台采用了非对称式设计，主驾一侧的横向视觉效果明显更宽。黑白相间的配色也十分亮眼，虽然车内大多零部件均为硬塑料包裹，但是做工的精细程度和视觉观感都属上乘。配置层面来看，定速巡航、蓝牙电话、自动空调、Carlife手机互联、GPS导航等功能一应俱全，足以满足日常使用。安全性配置方面同样也很全面，6只SRS安全气囊以及ESP在英格尼斯上也都均有配备。

　　空间：“小”身材有大空间

　　如果单单只看英格尼斯的三围尺寸，你一定会认为这台小车的乘坐空间表现十分不堪，但其实际的表现却让人大吃一惊，特别是后排乘坐空间的表现在同级车型里也算得上比较优异了。而在储物空间方面，车内的储物空间表现比较常规，后备厢容积虽然不大，但平常放些随身物品也是绰绰有余，更何况后排座椅还支持4/6比例放倒，空间的灵活性得到了一定的保证。

　　动力：搭载1.2L+CVT变速箱动力总成

　　全新英格尼斯搭载了一台1.2L自然吸气发动机，最大功率67千瓦，最大扭矩118牛米。这台发动机搭配了双喷射系统，并且拥有12.5:1的超高压缩比，能够有效提升燃烧效率，同时降低油耗。传动方面，与发动机相匹配的是一台CVT无级变速箱（模拟6挡）。