新福克斯魅力如何？看“老司机”怎么说

　　俗话说“人靠衣装、佛靠金装”，而在汽车市场里，如果仅仅只是拥有“金装”，消费者是不会买单的。所以不仅要有足够的颜值的同时，还要有强大的实力。今天的主角福特福克斯到底拥有多强的实力呢？“老司机”带您一同领略这款销量之王的风采。

　　1.0T三缸涡轮增压发动机何以制霸全球？

　　福特1.0T Ecoboost三缸发动机自2012年开始稳居国际发动机大奖1.0L以下组别的宝座，今年已是第5年获得该奖项。“麻雀虽小、五脏俱全”在这款发动机上表现的淋漓尽致，它集合缸内直喷、涡轮增压、可变正时气门三大最流行牛逼的发动机技术。

　　那么它有哪些过人之处呢？

　　动力：与现有的自然吸气发动机相比，这款1.0T发动机不仅在输出功率上表现抢眼，同时在输出扭矩方面更是一骑绝尘，不仅仅是最大扭矩数值高，更可从1500rpm-4500rpm这样宽泛的转速区间都能输出最大扭矩。

　　经济型表现：通过实测，采用DCT变速箱、1.0T发动机的福特嘉年华的平均油耗为6.81L/100km，而相同变速箱的1.5L自然吸气发动机的2013款嘉年华的实测油耗为7.87L/100km，对比发现，1.0T动力表现更强，但油耗更低，是不是可以欣然接受呢？

　　平顺性：若不刻意去感知，你不会感觉到怠速时与四缸发动机的不同。发动机噪音与1.5T车型区别不大，高转时的引擎声可以调过，让它听起来更像是大排量发动机的声音，行驶时的质感更是平稳。

　　1.5T涡轮增压发动机也不甘示弱

　　这款福特1.5T发动机是一款全球发动机产品，这意味着它的排放水平能满足世界各国的排放指标。其最大功率为181马力，最大扭矩为240Nm。其也搭载了包括涡轮增压、缸内直喷、进排气可变气门正时技术的目前最牛逼的三大发动机技术。并且经过精心调校，其动力输出数据相比其同胞兄弟—福特1.6T发动机更为出色。

　　厚道的多连杆独立悬架锦上添花

　　多连杆后独立悬挂的舒适性能是所有悬挂中最好的，操控性能也和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能何操控稳定性，一般用于豪华品牌轿车，用在福克斯上，福特还是比较厚道的。

　　相比竞争对手科鲁兹以及高尔夫等车依旧采用的是扭力梁式非独立悬架的结构来看，福克斯显然优于竞争对手一步的。

　　多媒体功能你想要的它都有

　　中控8英寸显示屏搭载了与全新锐界相同的第二代SYNC多媒体操作系统，语音识别效率更高，可以更轻松的通过语音控制来完成播放音乐，声音高低调节及空调系统的温度调节。

　　新款福克斯还新增了倒车影像，能为驾驶员驻车时提供比较大的便利。

　　安全配置高！安全配置高!安全配置高！重要的事说三遍

　　雷达系统基本上是360度无死角检测，配合倒车可视系统，行车安全能得到极大的保障。

　　新款福克斯还提供了自动泊车、发动机启停、倒车预碰撞、车道保持、车道偏离辅助以及低速行驶安全系统等等非常高大上的科技配置。

　　第四批C-NCAP碰撞成绩解析 福克斯两厢

　　新款福克斯安全性方面十分出色，在C-NCAP测试中得到54.9分，获得五星好评，特别是侧面碰撞中，得到了满分。

　　小编总结：

　　福克斯一直以来都是细分市场的宠儿，不仅拥有最引以为傲的1.0T三缸涡轮增压发动机来撑面，而且还有更加富有激情的1.5T发动机可供选择，在底盘悬架方面也不含糊，多连杆独立悬架也足以压倒众多竞争对手。配置方面，新款福克斯也加入了玲琅满目的高科技配置，安全系数也是经过权威认证，在C-NCAP测试中以五星的好成绩力压群雄，只不过空间上依旧是福克斯的短板，后排乘坐空间方面还是有待改进。综合来讲，新福克斯依旧是一款实力不容小觑的车型。