更加的运动 实拍2017款哈弗H6 蓝标运动版

　　九月份推出的2017款“红标运动版”与老款相比变化太小，让人不免有些失望。好在全新车型“蓝标运动版”在十月就已上市，新车型外观乍一看挺像Coupe版本，不过细看还是有着许多区别，而且比红标版本显得更加精致更加运动。新款车型究竟有哪些变化，下面我们就一起来看一看。

　　在价格方面，蓝标车型比前段时间推出的新款红标运动版车型全系贵了2000元，只在外观上有所区别，配置方面保持一致。本次实拍的车型为1.5T手动两驱精英型，为全系最低配，不过却依然有着较为出色的配置。

　　外观：整体风格与Coupe靠拢 显得更加运动化

　　哈弗 H610.3-14.68万紧凑型SUV

　　询底价

　　之前推出的新款红标运动版车型由于没有太大变化，而此次推出的蓝标运动版前脸和尾部改动较大，整体设计风格也向H6 Coupe靠拢，从某种程度上来说，蓝标运动版更加符合新车型这个称谓。

　　虽然风格较为相似，但是仔细观察蓝标运动版和Coupe版本还是有着比较多的不同。蓝标运动版的菱形大嘴边缘更加锋利，并且中间的三条格栅采用镂空设计。此外更换了全新设计的保险杠，包括大灯造型、雾灯造型以及下唇造型均有差异。

　　侧面造型基本没有变化，不过蓝标运动版更换了全新的前后保险杠，因此在车身尺寸上也与红标运动版有细微的差距。

　　雾灯区域造型为全新设计，与此前H6各版本车型均不一样，显得时尚且富有运动感。

　　无钥匙进入仍为全系标配，这点在H6上从未改变。

　　17寸双五辐铝合金轮毂造型偏向运动，金属质感很强。轮胎采用固铂的discoverer hts系列，注重经济性与舒适性，规格为225/65 R17。

　　H6 蓝标运动版的尾部与红标运动版略有不同，蓝标运动版的尾灯造型更大，并且更换了全新的后保险杠，细节处略有变化，但是整体风格依旧和红标运动版保持一致。

　　内饰：“红蓝”无差别 做工优良

　　内饰方面和红标运动版的相比就基本没有差异了，分层设计使得车内更有层次感，银色的装饰面板与装饰框也提升不少质感，长城做工一贯都较为优良，这点在H6上也得到了体现。

　　双炮筒式仪表盘配上红色指针，通过最简单的设计也能营造出不俗的运动感，仪表盘外圈还涂上了红色，符合其运动版的身份。

　　8寸的液晶显示屏集成了包括导航、手机互联、多媒体娱乐以及倒车影像功能，足以满足日常使用需求。

　　空间乘坐：表现依旧出色

　　皮革座椅宽大舒适，红色缝线看上去颇具运动气息，并且主驾驶位还具备电动调节功能。

　　后排乘坐舒适性依旧继承H6一贯的优良传统，全平的地台加上宽大的座椅让后排乘坐三个成年人也完全无压力。

　　在运动版上天窗仍是全系标配，不过期待中全景天窗依旧没有出现，只有在Coupe车型上具备。

　　后备箱容积依旧为808升，拓展之后更是可达2010升，足以傲视同级车型了。

　　动力及底盘：虽无新意但胜在稳定可靠

　　新车依旧沿用之前的那套传动系统，这台1.5T涡轮增压发动机最大功率为110千万，最大扭矩为210牛米。虽然动力方面的表现没有什么新意，不过这套经受过考验的动力系统表现还是非常稳健的。自动挡车型依旧采用6速手自一体变速箱，相比于时下流行的双离合变速箱表现更加稳定。

　　悬架方面依旧采用前麦弗逊+后双横臂式独立悬架设计，调教取向更加偏向舒适性。

　　编辑总结：

　　此款蓝标运动版车型除了外观更加靓丽外，实际与红标车型基本没有差异，为变得“更美”的代价是2000元，所以选择红标还是蓝标无需纠结。新款运动版车型为了凸显Coupe车型的旗舰地位，进行了简配与降价，这一番变化让H6“三兄弟”——H6 升级版、H6 运动版与H6 Coupe三者的定位和价位都更加清晰明确。9月份5.3万辆的销量分足以说明H6战略的成功，这个数字还能否突破，咱们也是拭目以待。