C级新秀与B级标杆的较量 福特金牛座PK大众迈腾

　　长安福特金牛座的出现，在30万级商务轿车领域刮起了一阵不小的风波，作为后起之秀，它商务范十足，在细节设计上打破了很多固有的理念，同时还推出了1.5T车型，向低排量发起了挑战。一汽大众迈腾已经是B级车市场的老大哥了，销量一直遥遥领先，堪称标杆产品，今年7月，它也迎来了自己的全新换代车型，新车基于MQB平台打造，由内而外进行了全面的升级，一场越级的较量也由此拉开序幕。

　　新推出的金牛座EcoBoost180豪华型的最大亮点在于搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，而价格也是全系最低，很有吸引力。考虑到价格和排量的因素，此次小编选择了迈腾330TSI DSG豪华型与它对比。

　　外观对比：优雅大气VS低调内敛

　　金牛座

　　福特 金牛座23.48-29.98万中型车

　　询底价

　　迈腾

　　大众 迈腾18.99-31.69万中型车

　　询底价

　　金牛座采用了家族式的“马丁”前脸，六边形的进气格栅配合犀利的头灯，显得很有气势。迈腾也采用了大众家族最新的设计语言，中网与头灯连为一体，车身看上去更为扁平。

　　金牛座

　　迈腾

　　金牛座的头灯较为犀利，在设计上迎合了整体的霸气风格，透镜的加入为其增色不少，遗憾的是参加对比的EcoBoost180豪华型仅配备了卤素光源，而且没有日间行车灯。迈腾的大灯样式虽然较为普通，但实拍车型配备了LED大灯和日间行车灯，更为实在。

　　金牛座

　　迈腾

　　总的来说，两车的侧面线条都比较简洁大气，金牛座那条平直的腰线从车头贯穿至车尾，将头灯和尾灯连接在一起。迈腾车身侧面的线条较为平实，给人四平八稳的感觉。在车身尺寸方面，金牛座完胜大众迈腾，车长达到了4996mm，较大的车身尺寸也让金牛座的外观看起来更加大气。而较长的轴距能够提供到更加宽敞的后排空间，对于商务车来说也是至关重要的。

　　金牛座

　　迈腾

　　两者均采用了多辐的铝合金轮毂，金牛座的造型较为普通大方，规格为235/55 R17；迈腾的花瓣式造型更具美感，规格为215/55 R17。

　　金牛座

　　迈腾

　　在尾部的处理上，金牛座线条较多，棱角分明，层次感更强，双排气管的设计也提升了视觉效果。迈腾的尾部设计依然干练简洁，LED的尾灯面积比现款车型缩小了不少，比例更为恰当，它同样也采用了双边共两出排气的设计。

　　金牛座

　　迈腾

　　两车的尾灯在造型上中规中矩，没有什么特别吸睛的地方。

　　小结：在外观方面两者风格各异，尺寸更大的金牛座看起来更为大气，整体造型也时尚优雅一些；全新迈腾在一些小细节上很是下功夫，整体质感得到了提升，低调内敛依然是它的风格。

　　内饰：简约科技VS稳重豪华

　　金牛座

　　迈腾

　　在内饰方面两车各有特点，金牛座的低配车型虽然与高配车型有些出入，但座舱和中控台的设计都拿捏的恰到好处，整体看上去时尚简约，科技感较强，内饰风格能够兼顾不同消费群体。全新迈腾在内饰上的造诣得到了不少提升，贯穿整个中控台的空调出风口和木纹装饰给新车增色不少，石英表的加入也起到了画龙点睛的作用，整体感要豪华一些，内饰氛围也属上乘。

　　金牛座

　　迈腾

　　在仪表盘的造型设计上，金牛座更具个性，时速表居中，两侧是彩色行车电脑显示屏，科技感十足。迈腾依然采用了较为传统的双炮筒式仪表盘，左侧为转速表，右侧是油表和测速表，中间是行车电脑显示屏。

　　金牛座

　　迈腾

　　金牛座旋钮式的挡杆也是一大亮点，比传统样式更显档次，迈腾的挡杆则采用了常规的设计。

　　两车在配置上也是各有千秋，而且侧重点不一样。总的来说，大众迈腾的配置要稍微多一点。

　　小结：两车的内饰各有特点，金牛座在科技感和时尚感上更为出色，车内氛围也是老少通吃。而全新迈腾在内饰上有了很大的改变和提升，配置也较为丰富。单单就迈腾的内饰设计来说，它要领先很多其他同级别的车型，但是在这场越级的较量中，它的优势并不大。

　　空间和动力：不相上下

　　金牛座

　　金牛座采用了全真皮座椅，宽大柔软，做工细腻，而且车身尺寸较大，所以空间较为宽裕。

　　迈腾

　　迈腾的座椅材质采用了混搭的形式，乘坐感受也非常好，它轴距达到了2871mm，虽然轴距比金牛座小了一大截，但是对于一款B级车来说，这样的轴距也能带来很好的乘坐空间，日常使用也没有问题。

　　金牛座

　　迈腾

　　金牛座的后备厢容积为507L，全新迈腾的为533L，对于传统轿车来说，这样的后备厢空间也够用了。值得注意的是，迈腾的后排座椅可以比例放倒，空间可以扩展，更加灵活。

　　金牛座

　　迈腾

　　在动力方面，对比的这台金牛座EcoBoost 180豪华版采用1.5T涡轮增压发动机，最大马力为181马力，最大扭矩240牛米，与之搭配的是6速手自一体变速箱；迈腾1.8T发动机最大马力为180马力，最大扭矩300牛米，匹配7速双离合变速箱。综合来看，定位于C级的金牛座在动力表现上较为一般。

　　金牛座

　　迈腾

　　悬架形式上两车完全一致，都为前麦弗逊式后多连杆式的独立悬架组合。

　　小结：在空间表现上，两车的乘坐空间都能满足日常的使用，而迈腾的后备厢空间可以扩展更加灵活；动力上，金牛座做到了小排量大马力，可圈可点。

　　小编总结：

　　虽然这是一场越级的较量，但是福特金牛座EcoBoost180豪华型和大众迈腾330TSI DSG豪华型的售价非常接近；在外观和内饰上两车各有千秋，金牛座在科技感上要略胜一筹，更为简洁大方，适合不同的人群，而迈腾较为稳重内敛，仿桃木的运用营造出了一丝豪华感，但这样的设计也并不是人人都喜欢的；在配置和一些细节方面，迈腾更有优势，而且后备厢空间也更加灵活；综合来看，定位于C级车型的福特金牛座较为全面和均衡一些，行驶质感也较好，适合商务用车，值得拥有。