大5座SUV强势来袭 本田冠道挑战别克昂科威

　　本田冠道自北京车展亮相就备受关注，作为广汽本田的首款中型SUV，从车身尺寸看竞争对手似乎是汉兰达和锐界这样车型，但是从它大5座SUV的定位和售价区间来看又仿佛剑指昂科威。那么两者就势必会有一番较量，来看看冠道作为后来者要如何与久坐高位的昂科威对抗呢？

　　此次对比的车型分别是本田冠道的顶配车型四驱至尊版（下文简称冠道）和别克昂科威的28T四驱全能旗舰型（下文简称昂科威）。两者从价格上来看，昂科威33.99万元的价格比冠道贵了约一万元，但是考虑到昂科威有1.5万元左右的市场优惠，两者在终端售价上还是差不多的。（注：文中昂科威配图均为28T四驱全能运动旗舰型）

　　外观对比：硬朗与时尚

　　两车的外观都是延续各自最新的家族设计语言，冠道采用网状中网加上一条粗壮的镀铬饰条装饰，硬朗的车身线条给人一种力量感。昂科威采用直瀑式中网，并用镀铬饰条包围，显得圆润又年轻时尚。

　　冠道和昂科威定位都是中型SUV，不过两车在车身尺寸方面却有着明显差距，除了车身高度外，冠道在其他方面全面压制昂科威，轴距方面也有着70mm的优势。

　　从前脸来看，冠道的中网与两侧大灯相连，引擎盖上的线条巧妙的组合成一个“H”标识，下方的银色护板也体现了它SUV的气势。而昂科威的前脸相对较温和，没有冠道那么硬朗。

　　冠道羽翼式的大灯造型犀利，实拍车型采用LED光源，而昂科威采用远近光一体的氙气大灯。功能上两车都有自适应远近光、自动头灯和大灯高度可调，昂科威比冠道多了转向头灯和大灯清洗装置。

　　两车都配备了前雾灯，冠道的雾灯还是采用LED光源，加入了镀铬装饰和转向辅助灯功能。昂科威圆形的雾灯则比较普通。

　　两车外后视镜造型不一样，冠道为双色设计，下方还带有全景影像摄像头。昂科威外后视镜与车身同色，两车都有并线辅助功能。

　　冠道侧面平直的线条也体现出了刚毅硬朗的气质，溜背式的造型很有辨识度；昂科威侧面的腰线稍微向后扬起，整体显得激情富有活力。

　　冠道采用双色铝合金轮圈，实拍车型轮胎尺寸为245/55 R19，配备米其林Pramacy SUV系列轮胎，昂科威轮胎造型为双五辐式，尺寸为225/65 R17，轮胎为固特异EfficientGrip御乘系列。（此次参与对比的昂科威轮胎尺寸为225/65 R17。）

　　冠道尾部造型十分宽厚，棱角分明，突出横向拉伸效果。昂科威尾部的设计相对比较圆润，下方的黑色包围显得很厚重，但是圆形排气口尺寸较小，没有冠道的方形排气设计有气势。

　　冠道尾灯采用LED光源，灯带式的设计点亮后有着很高的辨识度。昂科威的尾灯造型圆润，部分光源采用LED，部分为卤素。

　　内饰对比：都主打豪华风格，冠道科技感更强

　　两车的内饰氛围都主打豪华大气风格，不管是用料还是做工都体现了档次感。冠道对称式的布局较为简约，悬浮式的中控屏幕、按键式的换挡设计都体现出科技感，深色的木纹饰板给人沉稳厚重的感觉。昂科威环抱式中控设计显得时尚又有活力，大理石纹路饰板装饰凸显豪华氛围。

　　两车都采用真皮多功能三辐方向盘，冠道全系带有换挡拨片，实拍昂科威车型装备有方向盘加热功能，在同级中比较少见。此外两车都带有ACC自适应巡航和车道偏离辅助系统。

　　冠道仪表盘采用了传统的双表盘设计，红色指针体现出了一些运动感。实拍昂科威采用半液晶仪表，左侧为转速表，右侧速度表。

　　中控的造型区别较大，冠道搭载了本田的HONDA CONNECT互联系统，采用悬浮式的屏幕设计并支持多角度调节，8英寸的触控屏操作简易，显示效果清晰。昂科威中控保留了较多实体按键，层次分明，同样采用触控设计的屏幕，反应灵敏。

　　冠道采用三区独立自动空调，昂科威为双区自动空调，触摸显示屏更具科技感。两车都带有前排座椅加热/通风和后排独立出风口，昂科威还提供了车内空气调节和花粉过滤功能。

　　配置上，冠道提供了车道保持和碰撞预警系统，HUD抬头显示功能也是一项亮点配置，昂科威提供自动泊车和车道保持，发动机启停在两车上也都有配备。

　　一些细节的设计上，冠道装配了本田的LaneWatch系统，右转时能提供清晰的影像。昂科威则在中控上设计了一个小的钟表，提升豪华感。

　　实拍车型都配备了大面积的全景天窗，采光性和通风性都得到提升。

　　配置对比

　　配置方面，两车各有千秋，实拍车型在配置上都是很丰富的。外观配置上，冠道的LED大灯比昂科威的氙气大灯更帅气，而昂科威提供了随动转向大灯功能、后备厢感应开启功能，科技感更强。内饰配置方面，冠道略占优势，两者的安全配置表现都值得肯定，除了ESP和胎压监测系统外，前/后排头部气帘、无钥匙进入和一键启动也都出现在两者身上，昂科威还提供了陡坡缓降功能。冠道的自动驻车、HUD抬头显示和全景摄像头是亮点。值得一提的是两者在高科技配置上都下了很大的功夫，自动泊车、车道偏离辅助、自适应巡航等功能都没有缺席。

　　空间+动力：冠道乘坐空间占优，动力相差不大

　　两车均采用真皮座椅，填充物柔软舒适。配置上，都带有主副驾驶位电动调节和前排座椅加热/通风，此外，冠道多出了电动座椅记忆和后排座椅加热功能，但缺失了昂科威所配备的第二排座椅角度调节和移动功能，稍有遗憾。

　　冠道和昂科威是大5座SUV的代表车型，车内空间尤其是后排空间都是一大卖点，但是冠道2820mm的轴距带来了奢华的后排空间，身高183cm的体验者，正常坐姿坐在后排，腿部的空间余量还有很大，而且头部依旧能有一拳的空量。昂科威的车内空间也已经基本够用，身高180cm的体验者坐在昂科威的后排，不管是腿部还是头部空间也都有不错的表现。

　　后备厢表现上，冠道的常规容积为510L，昂科威为422L。两车都提供后排座椅放倒，但是昂科威放倒后地台较为平整，冠道则有一定的高度。

　　此次对比的两车都采用2.0T涡轮增压发动机，冠道的最大功率为200千瓦，峰值扭矩370牛米，昂科威最大功率和峰值扭矩分别为191千瓦和353牛米，表现比冠道略逊一筹。而且两车都采用了适时四驱系统，在通过性上都有一定保障。

　　传动上，冠道全系都匹配9速手自一体变速箱，提供了丰富的驾驶模式和自动驻车功能，按键式的换挡设计也是一个亮点。昂科威采用6速手自一体变速箱，同样提供了多样的驾驶模式，包括越野模式和陡坡缓降功能。

　　两者都采用前麦弗逊独立悬挂后多连杆独立悬挂的组合，昂科威的悬挂可进行软硬调节。

　　编辑总结：对比发现，两车的外观各有特色，冠道大气硬朗，昂科威时尚运动；配置上看，对比车型价格相当，配置上的表现也是各有千秋，冠道的科技感要更加强烈；空间上，两车后排空间都十分出色，冠道的大尺寸优势并没有完全发挥出来，而且它26.98万元的起售价要比昂科威高，因此在低配车型上的竞争力并不强，待到后期冠道1.5T车型的推出后，或许会有更让人惊讶的表现。