混动来袭 宝马X5 xDrive40e试驾体验

　　早年间，宝马的发动机的性能一直是它们引以为傲的杀手锏，但随着近些年节能减排的号召，小排量涡轮增压发动机也逐渐占领市场，而且更多的厂商在努力研发全新的混动系统，减少汽车尾气的排放。那么今天，我们迎来了宝马X5 xDrive40e，它就是一款插电式混合动力的中大型SUV。作为宝马旗下的高端SUV，这台车究竟表现怎样呢？

　　外观：姿态饱满，运动感强

　　全新宝马X5自换代以来，外观可谓是显得更加的运动。面积更大的双肾格栅配合开眼角的设计，使得新一代宝马X5的姿态越发饱满。而xDrive40e作为X5的混动版车型，外观方面自然是没有太大的改变，反倒是一些细节的变化展现了其独特的身份。

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　　大灯部分xDrive40e装配的是氙气大灯，扁平化的天使眼看起来更加传神，点亮之后的照明效果也十分不错，当然，如果你觉得氙灯不能满足你的要求，还可以选装LED大灯。

　　车身尺寸方面，xDrive40e的长宽高分别为488619381762mm，轴距为2933mm。车身侧面线条与普通版完全相同，充电插口位于左前翼子板处，而且C柱还有“eDrive”的标识，彰显着它与众不同的身份。

　　轮毂部分xDrive40e装配的是19英寸的五幅大轮毂，造型很一般，与其匹配的是255/50 R19的固特异EAGLE F1轮胎。

　　尾部的设计与普通版本也没有太大的变化，LED尾灯还是如此夺目，下方的排气管由圆形变成了矩形样式，运动感十足。

　　内饰：精致耐看，科技感很强

　　来到车内，我们会发现xDrive40e的内饰还是传统的宝马家族式设计风格，显得比较精致耐看。

　　方向盘采用了时下流行的三幅设计，真皮的握感非常舒适，左右两边是则是多功能按键。

　　仪表盘根据动力系统做出了相应的调整，增加了混合动力系统的信息显示，非常的直观。

　　中控台上方是一块10.25英寸的多媒体显示屏，整体的显示效果十分清晰，iDrive系统内部也加入了混动系统的设置及显示项目，导航系统还可以显示周围的充电桩信息。

　　变速箱挡把左边有个eDRIVE按钮，按下之后可以选择AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE以及SAVE Battery模式。

　　前排杯架的拉帘和迎宾踏板都有eDrive的标志，时刻在提醒你这是一台混动版X5。

　　空间：宽敞够用，采光好

　　xDrive 40e的座椅采用了真皮包裹，触感十分柔软。前排座椅为电动调节，并且带有电动加热和记忆功能。

　　后排空间表现也十分不错，而且座椅还有加热功能。

　　全景天窗为全系标配，提升了车内的采光，后排乘客坐在车内也不会太压抑。

　　后备箱容积为650L，后排座椅放倒后可扩容至1870L，与普通版本相同。由于底部存放了蓄电池，所以地板相对与普通版本要稍高一些。

　　动态表现：动力充沛，步态轻盈

　　这台X5 xDrive 40e为插电式混合动力系统，搭载了一台2.0T直列4缸直喷涡轮增压发动机和一台电动机，其中发动机的最大马力245匹，最大扭矩350牛米，电动机最大马力113匹，恒定扭矩250牛米。

　　这套混动系统的电动机被集成在8速Steptronic手自一体变速箱当中，与发动机一同运作可以提供313匹的动力，最大450牛米的扭矩，从数据上来看已经超越了xDrive 35i的3.0T L6发动机。

　　它的蓄电池为96个电池单元的锂离子高压电池组成，容量为9.2千瓦时，重量为125千克，纯电动状态下最高车速为120千米/时，纯电动续航里程则是27千米。

　　悬架部分，xDrive40e采用了前双叉臂、后多连杆的独立悬架，并且配备了动态控制减震器以及空气悬架系统。

　　得益于宝马前期在i系列车型上的试水，这套混动系统实际使用起来也非常的自如，前期的加速十分线性，不会有很强的突兀感，后期就算你还想再次加速超车，这套动力总成也能轻松应对。

　　8速手自一体变速箱的换挡逻辑清晰，而且与动力系统的配合十分默契，既保持了源源不断的动力输出，也为舒适性奠定了坚实的基础。

　　作为一台主打城市越野的高端SUV，xDrive40e在底盘上的调教偏向舒适，在COMFORT模式下，它能够过滤掉路面很细小的颠簸，转向轻柔但存在小幅虚位；当我们切换到SPORT模式下，就会发现方向盘的转向灵敏度变高，路感的回馈也更加清晰，驾驶起来更富激情。

　　编辑总结：

　　一开始拿到这台车，我们本以为它会比普通版的xDrive 35i显得笨重一些，可令我们万万没想到的是虽然重量上这台40e比起35i重了190千克，但操控性完全不输普通版本，而且在纯电动模式下40e的噪音表现更是优于35i！至于我们关心的充电问题，宝马已经提供了较为完善的充电解决方案，更多的城市将会陆续出现充电桩，就算没有任何充电设备，它也能在行驶过程中回收动能为自己充电，那么我们还用担心什么呢？

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