劲敌来袭 宝马1系三厢版 VS 奥迪A3 Limousine

　　在华晨宝马1系三厢版亮相之前，奥迪A3 Limousine可谓是在豪华紧凑型轿车市场里独占鳌头，短小动感的外形加上较为精致的内饰氛围让它的销量节节攀升。而在此次广州车展中，宝马终于推出了全新一代1系三厢版，顺利杀入紧凑型轿车的市场。作为一台中国市场的特供车型，它到底和奥迪A3 Limousine有着怎样的区别呢？下面就随我一起来看看！

　　外观：1系三厢版更为运动

　　宝马1系三厢版基本延续了Compact Sedan概念车的设计风格，整体造型非常运动。而奥迪A3 Limousine则是采用了大众MQB平台打造，整体的外观设计不如1系三厢版那么动感。

　　车身尺寸方面，宝马1系三厢版的长宽高分别为445618031446mm，轴距为2670mm；奥迪A3 Limousine的三围则是446217961421mm，轴距为2629mm，相比之下两车差距不大。

　　1系三厢版前脸依旧是我们熟悉的宝马家族式设计，双肾型的进气格栅搭配外圈银色镀铬显得非常动感，下包围也采用了U型格栅设计，层次感分明。A3 Limousine的前脸则是奥迪家族经典的六边形设计，相比之下较为平庸。

　　1系三厢版六边形平切的灯组造型带来了更为修长的视觉效果，相比两厢版向后延伸更多，上挑的角度也更大。A3 Limousine的灯组则是一如既往的“灯厂”风格，整体看起来比较犀利。

　　1系三厢版车身依然采用了概念车的设计风格，线条比较流畅，延伸至车尾的过度也很自然。A3 Limousine逐渐收窄的腰线很显紧致，给人很强的视觉冲击感。

　　轮毂部分我们此次实拍的125i采用的是18英寸的“Y”字型轮圈，轮胎是普利司通搏天族系列，规格为225/40 R18。A3 Limousine则是采用的17英寸的双五辐轮毂，匹配的是225/45 R17的固特异轮胎。

　　1系三厢版的车尾造型看起来更加饱满厚重，尾灯的面积比A3 Limousine更大，而且采用了全新的设计元素，看起来更为凶悍，双边单出的排气布局也更显运动。A3 Limousine的尾部线条十分锋利，棱角分明，尾灯的造型也与前大灯遥相呼应。

　　内饰：A3 Limousine科技感更强

　　1系三厢版沿用了家族内饰设计风格，中控整体微微向驾驶员一侧倾斜，并且配备了全新的三辐式多功能方向盘以及独立的多媒体显示屏。A3 Limousine的内饰风格以简洁为主，可升降的中控显示屏搭配圆形的空调出风口使得A3的内饰更显年轻。

　　两车都采用了三幅多功能运动方向盘，左右两侧集成多媒体按键，值得一体的是1系三厢版的方向盘后面还带有换挡拨片，更注重驾驶乐趣。

　　仪表部分1系三厢版比较普通，双圆筒的设计中规中矩，而A3 Limousine的仪表则是黑底白字搭配红色指针，显示效果更具科技感。

　　1系三厢版的中控屏幕采用了悬浮式设计，高度适中，搭配宝马的iDrive系统操作起来也十分便捷。A3 Limousine的中控屏幕则是采用了可升降的设计，十分轻薄，显示效果也非常细腻，搭载了奥迪的MMI系统，同时还支持手写功能。

　　作为中国市场的专属车型，1系三厢版装配了国内消费者钟爱的全景天窗，采光面积约为0.7平方米，A3 Limousine上则是装配的小尺寸天窗。

　　值得一提的是全新1系三厢版还配备了一套BMW Connected数字化云服务，可以将车主的手机、汽车甚至住宅等信息连接在一起，更加人性化的为车主服务。

　　空间+动力：1系三厢版更胜一筹

　　两者的座椅均采用了真皮包裹，柔软度适中，而且还都带有腿托，不过1系前排座椅两侧的护垫更为厚实，包裹性更强。

　　后排空间方面，身高175的同事坐在1系三厢版的后排发现头部空间和腿部空间都有不错的余量，而移步至A3 Limousine的后排就明显感觉头部空间几乎所剩无几。

　　后备箱空间方面两车表现基本持平，整体的设计都较为规整，并且后排座椅还支持比例放倒，能够提升了不少的实用性。

　　动力方面，全新1系三厢版采用了三套动力总成，其中三缸1.5T发动机最大功率100千瓦，最大扭矩220牛米；四缸2.0T低功率版最大功率141千瓦，最大扭矩280牛米；2.0T高功率版最大功率170千瓦，最大扭矩350牛米。A3 Limousine则是采用了两套动力总成，其中1.4T的涡轮发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米；1.8T涡轮增压发动机最大功率132千瓦，最大扭矩300牛米。相比之下可以看到1系三厢版的选择更加多样化，而且2.0T高功率版的动力更为强劲。

　　传动方面，1系三厢版1.5T车型配备了6速手自一体变速箱，2.0T车型上则是配备的8速手自一体变速箱，并采用了机械式的档杆设计；而A3 Limousine全系都是匹配的7速双离合变速箱，档杆的样式更为精致。

　　悬架部分两车都是采用的前麦弗逊后多连杆独立悬架。

　　总结：

　　作为中国市场的专属车型，这次全系的1系三厢版可谓是来势汹汹，更为激进的外观和更加强劲的动力是它的优势所在，可以让它在面对A3 Limousine时毫无畏惧。如果你喜欢中庸的外形和简洁科技的内饰氛围，那么A3 Limousine显然非常适合你，但如果你中意极致的动力和操控，或许1系三厢版才是你最终的归宿！